Ducati Hyperstrada, Hypermotard makyajı üzerinde yükselen ancak amamen farklı bir karaktere bürünen bir model olarak dikkat çekiyor. 821 cc Testastretta motorun sağladığı güçlü tork, touring donanımı, sportif duruş ve kullanıcı dostu ergonomi birleşimiyle orta sınıf sport-tour segmentinde özgün bir yer ediniyor. Şehir içinde çevik, uzun yollarda ikonik bir yol arkadaşı arıyorsanız doğru yerdesiniz.
Ducati Hyperstrada Temel Teknik Özellikler
Motosiklet dünyasında performans, tasarım ve tutku arayanları bir araya getiren Ducati, Desmodromic valf sistemi, V‑Twin mimarisi ve yüksek teknolojili donanımlarıyla motosiklet üretmenin ötesinde kaliteli, karakterli bir yaşam biçimi vadediyor. Her modeliyle sürücüsüyle duygusal bir bağ kurmayı hedefleyen marka, Hyperstrada ile de bu geleneği orta segmente taşıyor.
- Motor: 821 cc Testastretta 11° V‑Twin, sıvı soğutmalı, desmodromik supap sistemi
- Güç: 110 hp @ 9.250 rpm; Tork: 89 Nm @ 7.750 rpm
- Şanzıman: 6 vites, zincir tahrikli, kaydırmalı kavrama
- Çerçeve: Çelik trellis ana şasi; alüminyum salıncak
- Süspansiyon: Önde 43 mm USD çatal; arkada ayarlı Sachs monoshock (ön yükseklik/rebound)
- Fren Sistemi: Önde 320 mm çift disk + Brembo M4‑32 kaliper; arkada 245 mm Brembo; ABS standart
- Lastikler: 120/70‑17 önde; 180/55‑17 arka (Pirelli Diablo Serisi)
- Ağırlık: 181 kg kuru
- Yakıt Deposu: 16 litre
- Elektronik: Ride by wire, ABS, DTC (traction), üç sürüş modu - Urban, Touring, Sport
Şehir İçinde Touring Tutkusu
Ducati, Hyperstrada’yı Hypermotard’ın sportif çizgisine touring konforunu katarak farklılaştırıyor. Yüksek gidon ve rahat sele yapısı, özellikle uzun yolculuklarda sürücüye destek olduğunu eklemeliyiz. Sele yüksekliği orta yükseklikte olsa da alçaltılmış versiyonunun da mevcut olması kullanıcılar için avantaj. Geniş sele yapısı ve ayarlanabilir süspansiyon, güzel bir sürüş pozisyonu sunarken şehir içindeki manevelarda da kontrol hissini artırıyor.
Yandan bakıldığında çelik trellis şasi ve açık V‑Twin motor kaslı bir görünüm sunarken, touring donanımı sade çizgilerinin yanında son derece işlevsel özelliklere sahip. Kalıcı çamurluk, sehpa, yan kapaklar gibi öğeler spor görünümü bozmadan fonksiyonelliği artırıyor. Ayrıca elektrikli pano kolay okunabilirlikte, sürüş modu ve veri bilgileri net şekilde sunuluyor.
Güçlü ve Dengeli Sürüş Karakteri
Testastretta V‑Twin motorun karakteri Hyperstrada’da kendini tam anlamıyla hissettiriyor. 89 Nm tork sayesinde tepki anında, ara devirde güçlü ve ortada sport bir ivmelenme sunarken, vites geçiş modern quickshifter olmadan bile seri yapıda. 0–100 km/s hızlanma yaklaşık 3.3 saniye ve maksimum hız yakın 217 km/s olarak dikkat çekiyor.
Virajlarda çevikliğini Hypermotard mirasından almış bu motosiklet, rahat süspansiyon ayarı ve düşük ağırlık merkezi sayesinde kısa dönüşlerde de sürücüsüne güven veren bir yapı sergiliyor. Fren sisteminde Brembo kalibrasyon sayesinde anında, güçlü duruşların kolayca yapılabilmesi bu motorun karakteristik özelliklerinden.
Kullanıcı Dostu Özellikler
Hyperstrada, Ducati’nin orta segment kullanıcılar için seçtiği elektronik altyapıyı taşıyor. Urban modu şehir içi kontrollü, touring modu uzun yol konforlu, Sport modu ise sportif sürüşte motor tepkisini artırıyor. DTC (traction control) ve ABS, güvenli sürüşü desteklerken DTC kapalı şekilde wheelie kontrolü de sağlanabiliyor. Urban sürüş modunda throttle tepkisi yumuşatılmış; Sport’ta daha doğrudan gaz tepkisiyle performans hissi artırılmış olduğunu ekleyelim. Harici özellik olarak hızlı açılan yan çantalar kullanışlılığı artırıyor.
Uzun Yol ve Günlük Kullanım: İki Dünyanın Dengesi
Hyperstrada, şehir içinde çevik; uzun yollarda narin bir touring dostu. Yan çantalarının bulunduğu haliyle 150–170 mil menzil sunarken çanta sistemine entegre 12V priz gibi kullanışlı donanımlar bulunuyor. Bu sayede kısa ve uzun yolculukları rahat bir şekilde yönetebiliyor.
Sürüş tempo değiştirdiğinde süspansiyon destekli ergonomi, sele yumuşaklığı ve aerodinamik küçük ön cam sayesinde uzun süreli turlarda bile konfor seviyesi yüksek kaldığını paylaşalım. Özellikle Adaptive sugeste edilen ABS ve traction kontrol miktarı, ani hava değişimlerinde sürücüyü rahatlatan detaylardan.
Ducati Hyperstrada Avantajlar
- Testastretta V‑Twin’in güçlü ve karakterli performansı,
- Touring donanımlarıyla kullanım kolaylığı,
- Üç sürüş modu ve traction & ABS destekli güvenlik,
- Düşük ağırlık,
- Estetik ve sportif şehir içi görünüm
Ducati Hyperstrada Dezavantajları
- Sportbike kadar agresif sürüş sunmaz,
- Turing donanımı olmayan Hypermotard kadar hafif değil,
- Uzun yol lastik değişimi ya da aksesuar bakım gerektirebilir.
Hyperstrada Kimler İçin Uygun?
Ducati Hyperstrada; günlük kullanımda pratik, hafta sonu turlarında güçlü ve şehir-hafif tur arası çifte kullanım sunan motorseverlerin tercih edebileceği modellerden. Spor sürüşten ziyade konforlu kontrollü sürüş deneyimi arayanlar, touring donanımlarıyla karakterli V‑Twin sesinden vazgeçmek istemeyenler için iyi bir dengeye sahip.
