Süperbike dünyasında çıtayı her yıl biraz daha yukarı taşıyan Ducati, Panigale serisiyle bu yapıyı somutlaştırıyor. Pistten yola çıkan safkan V4 motor, elektronik süspansiyon ve aerodinamik yapısıyla Ducati mühendisliğinin geldiği son noktayı temsil eden Panigale V4 S, performansı kadar ergonomisiyle de sürücüsüne güven veriyor.
Ducati Panigale V4 S Teknik Özellikler
Performans, tasarım ve tutkunun birleştiği Ducati; özellikle Desmodromic valf sistemi ve V4 motor mimarisiyle motosiklet dünyasına yön vermeye devam ediyor. Ducati modelleri sadece motor gücüyle değil, aynı zamanda karakterleriyle de öne çıkıyor. Ducati Panigale V4 S, modern elektronik süspansiyonu, aerodinamik yapısı ve saf V4 motoruyla süperbike dünyasının zirvesine işaret ediyor.
- Motor: 1.103 cc, Desmosedici Stradale 90° V4, sıvı soğutmalı, desmodromik supap sistemi, karşı rotasyonlu krank mili
- Maksimum Güç: 209 hp @ 12.750 rpm
- Maksimum Tork: 121 Nm (≈ 89.5 lb-ft) @ 11.250 rpm
- Kuru Ağırlık: 175 kg; 191–187 kg yol ağırlığı (sürücü ve yakıt dahil)
- Sele Yüksekliği / Dingil Mesafesi: 850 mm / 1.485 mm
- Süspansiyon: Önde: Elektronik Öhlins NPX-30 (Skyhook) Arkada: Öhlins TTX36 amortisör (elektronik kontrol)
- Fren Sistemi: Brembo Stylema® M4.30 kaliperler, 330 mm çift ön disk; Bosch Race eCBS Cornering ABS EVO sistemi
- Lastikler: Pirelli Diablo Supercorsa SP‑V4, 120/70‑17 önde, 200/60‑17 arkada
- Elektronik Paketi: 6 eksenli IMU destekli traction, wheelie, slide ve engine brake kontrol
- Sürüş modları: Street, Sport, Race; pit limiter; Ducati Vehicle Observer teknolojisi
Tasarım ve Aero Dinamik Miras
Panigale V4 S, Ducati’nin MotoGP arenalarında edindiği aerodinamik mirası yola taşıyor. Yeni çift kollu salıncak -hollow swingarm, ön aerodinamik kanatlar ve keskin ön fairing tasarımı sayesinde yüksek hızlarda yere basma kuvvetinin artırıldığını, kontrol hissinin güçlendirilmiş olduğunu söyleyebilriz. Bu yenilikler sürücünün pistte ve yolda maksimum güvenlikte sürmesini vadediyor.
Yeni LED far tasarımı ve daha kompakt ön yapı, Panigale'nin önceki modellere göre daha modern ve agresif bir görüntü yansıtıyor. Ergonomide yapılan iyileştirmelerle sürücü pistte yüksek eğimlerde bile daha stabil pozisyonda kalabilmesi öne çıkan yanlarından.
Sürüş Deneyiminde Etkin Güç ve Denge Bir Arada
Panigale V4 S’i çalıştırdığınızda motorun tepkisi son derece net; 4. vitesten itibaren tam gaz tepkisiyle yönlendirilebilir bir hızlanma sunar. Hemen her vites aralığında heel-toe shift ile vites geçişleri sarsıntısız ve hızlı gerçekleştiği deneyimlenenler arasında. Özellikle Öhlins süspansiyon sistemi, sürücüye yol tutuşta benzersiz bir hissiyat sunmaya odaklı.
Race eCBS sistemli fren yapısı, front-to-rear oranı optimize eden entegre ABS sayesinde frenleme anında e‑CBS durumsal olarak arka frenle destek sağlıyor. Bu kombinasyon yüksek hızlarda bile viraj çıkışlarında güven verici bir deneyim hedefliyor.
Ergonomik Günlük Kullanım
197 mm’lik sele yüksekliği yarış odaklı ayarlanmış olsa da selede yapılan revizyonlarla sürücünün viraj sırasında daha sabit kalması sağlanmış. Gidon yüksekliği ve foot-peg konumu, agresif bir sürüş pozisyonu sunarken aynı zamanda uzun tur sürüşlerine de adapte edilebiliyor. Kaslı ve hafif ön tasarımı, viraj hakimiyetini artırırken özellikle serin havalarda yakıt deposu entegrasyonu sürücüyü rüzgardan koruyor. Bu sayede şehir içi kullanım dahi etkililiğini kaybetmeden uygulanabiliyor.
Ducati Panigale V4 S Avantajları
- MotoGP teknolojisiyle geliştirilen V4 motor ve elektronik süspansiyon sistemi,
- Pist performansını günlük hayata taşıyan aerodinamik tasarım,
- Yüksek teknoloji frenleme sistemi (Race eCBS) ve Quick Shift ile harmoni,
- 175 kg kuru ağırlık sayesinde çevik ve dengeli sürüş,
- Özelleştirilebilir sürüş modları ve gelişmiş IMU destekli sürüş düzeneği.
Ducati Panigale V4 S Dezavantajları
- Agresif ergonomi günlük kullanımda yorucu olabilir,
- Yüksek fiyat ve serviste rakiplerine göre daha yoğun fiyatlandırmaya sahip olabilir,
- Deneyimsiz sürücüler için fazla güçlü bir karakter,
- Park manevralarında yüksek sele ve agresif çerçeve biraz zorluk çıkarabilir.
Ducati Panigale V4 S, performans ve teknoloji beklentisi yüksek sürücüler için biçilmiş kaftan. Pist günlerinde maksimum hız, viraj performansı ve fren hassasiyeti arayan veya bu seviyeye yaklaşmak isteyen tutkunlar bu modeli özellikle tercih etmeli. Ancak günlük trafikte alışma süresi gerektirebilir.
