Ducati'nin Super Light anlayışını bir üst düzeye taşıdığı Superleggera V4 modeli, yalnızca güçlü bir motosiklet değil; mühendislik ve tutkunun somut versiyonu. Dünyada karbon fiber şasiye sahip tek üretim motosikleti olan bu model, pistte bile standart motosikletlerden daha fazla yerçekimi sağlar. Sadece 500 adet ile sınırlı üretim ve 100 bin dolarlık fiyatıyla adeta bir koleksiyon parçası. Ancak asfalt üzerinde de kullanıma uygun şekilde tasarlanmış bir canavar olduğu gerçeğini değiştirmiyor
Ducati Superleggera V4 Teknik Özellikler
Desmodromic valf sistemi ve V4 motor mimarisi gibi birçok teknolojiyle motosiklet dünyasını şekillendirenlerden biri olan Ducati, her modeliyle sürücüyle bir bağ kuruyor. Superleggera V4 ile mühendislik yaklaşımını bir tutku manifestosu haline getiriyor.
- Motor: 998 cc Desmosedici Stradale 90° V4, sıvı soğutmalı, karşı rotasyonlu krank mili
- Güç: 224 hp @ 15.250 rpm (standart), 234 hp @ 15.500 rpm
- Tork: ~116–119 Nm @ 11.750 rpm (kit ile)
- Kuru Ağırlık: ~152–159 kg
- Çerçeve & Salıncak: Karbon fiber şasi ve karbon fiber tek kollu salıncak
- Frenler: Brembo Stylema® R kaliperler, 2×330 mm ön disk; Cornering ABS EVO sistemi
- Elektronik Paket: Riding / Power mode’ları, Cornering ABS EVO, DTC Evo 2, DWC Evo, DSC, EBC Evo, saniyede lastik kalibrasyonu
- Aerodinamik: MotoGP kaynaklı çift kanatçık aeropaketi
- Sele / Dingil Mesafesi: ~835 mm sele yüksekliği; ~1.480 mm dingil mesafesi
- Yakıt Kapasitesi: 16 litre
Karbon ve Titanyum Mucizesi
Superleggera V4'ün en dikkat çekici özelliği, neredeyse tüm şasi ve gövde bileşenlerinin karbon fiber ve titanyumdan yapılmış olması. Karbon çerçeve, akıllı yapısıyla esneklikleri doğru noktada tutarak sürücüye net geri bildirim verirken, net hafiflemer elde ediyor. Titanyum vidalar, salıncak, tekerlekler ve hatta iç bileşenler bile özel imalat. Tüm bunlar Ducati'nin hafiflik arayışının bir mühendislik manifestosu halini almasına yol açmış. Bu derin mühendislik yaklaşımıyla Superleggera V4, Ducati Panigale V4 S’tan yaklaşık 15–20 kg daha hafif ve bu sayede dünyanın en yüksek güç/ağırlık oranına sahip yol motosikleti konumunda.
Bu motosiklet, düz bir yol gibiyken bile sanki pistteymiş hissi yaratıyor. 224 hp’lik performansı, seviye atlayan aerodinamik destek ve çıplak ağırlığı sayesinde viraj çıkışlarında inanılmaz çevik. Racing Kit dahilinde hızlanma davranışı daha agresif ve net ama kullanıcı dostu yazılım sayesinde trafikte bile kullanılabilen bir araç.
Kullanım ve Konfor Noktası
Elektronik sürücü yardım sistemlerinde çıtayı yükselten Superleggera V4; DTC Evo 2, DWC Evo, DSC, EBC Evo gibi sistemleri 6 eksenli IMU ile çalıştırıyor. Cornering ABS, traction control ve wheelie kontrolü birleştiğinde pist yarışı performansına yakın sürüş güvenliği sağlaması ile dikkatleri üzerine çekiyor. Dahası race modunda sürüş deneyimi tamamen kişiselleştirilebiliyor.
Superleggera V4 Avantajları
- Dünya değiştiren karbon fiber şasi ve bileşenler,
- 234 hp ile inanılmaz güç/ağırlık oranı,
- GP Kanatçıkları ile pistten gelen aerodinamik destek,
- Gelişmiş elektronik kontrol sistemleri,
- 500 adetle sınırlı üretim; koleksiyon değeri yüksek
Superleggera V4 Dezavantajları
- Şehir içi sürüş için fazla agresif araç karakteri,
- Süspansiyon sertliği ve sele konumu nedeniyle günlük kullanımda konfor sınırlı,
- Bakım ve özel parça maliyetleri çok yüksek.
Superleggera V4 Kimler İçin Uygun?
Ducati Superleggera V4, motosiklet tutkusunu mühendislikle birleştirmek isteyen, yalnızca motor sürmek değil adeta koleksiyon parçası edinmek isteyen az sayıda kullanıcıya uygun. Pist performansı isteyen ama yolda da kullanabilen, teknoloji uğruna sınırlı sayıda üretim arayan sürücüler için olağanüstü bir seçenek. Tabii burada kullanıcı tecrübesi ve bütçenin de kritik bir faktör olduğunu ekleyelim.
