Suzuki, süpermoto dünyasının en ikonik modellerinden biri olan DR-Z400SM’yi 2025 yılında baştan yaratarak sahneye muhteşem bir dönüş yaptı. Yeni nesil DR-Z4SM, markanın yaklaşık 20 yıllık mirasını modern mühendislik anlayışıyla harmanlayarak hem nostaljik hayranlarını hem de performans tutkunlarını hedef alıyor.2005’ten bu yana sadece küçük güncellemelerle yollarda kalan DR-Z400SM’nin yerini alan 2025 DR-Z4SM, motor bloğundan şasisine kadar neredeyse tamamen sıfırdan tasarlanmış bir makine. Bu yenilik, Suzuki’nin “eğlence odaklı mühendislik” felsefesinin en saf haliyle geri dönüşü olarak değerlendiriliyor.
Yeni DR-Z4SM’nin kalbinde, efsanevi 398 cc sıvı soğutmalı tek silindirli motorun modernize edilmiş versiyonu yer alıyor. 37,5 beygir güç (8000 rpm) ve 38 Nm tork (6500 rpm) üreten motor, önceki modele kıyasla daha rafine, daha dayanıklı ve %20 oranında daha az mekanik sürtünmeye sahip. Bu sayede gaz tepkileri çok daha akıcı, düşük devirlerde ise gözle görülür biçimde pürüzsüz.Suzuki mühendisleri bu performans artışını, yeni titanyum emme supapları, sodyum dolgulu egzoz valfleri, yenilenen piston ve kam profilleri sayesinde elde etmiş. Çift iridyum bujiler ve 42 mm gaz kelebeği gövdesi de yakıt-hava karışımını milimetrik doğrulukta ayarlayarak verimliliği zirveye taşıyor. Yine de, DR-Z hayranlarının yıllardır beklediği altıncı vites hâlâ yok. Suzuki bu tercihi, “ağırlık artışı ve maliyet” gerekçesiyle açıklasa da, beş vitesli şanzıman artık daha uzun oranlarla güncellenmiş durumda.
Şasi tarafında da büyük bir devrim yaşanmış. Yeni alüminyum gövde ve KYB ayarlanabilir süspansiyon sistemi, hem şehir içi sürüşlerde konfor hem de virajlarda maksimum denge sağlıyor. Model, aynı yıl tanıtılan DR-Z4S dual-sport versiyonuyla teknik olarak benzer olsa da, tamamen asfalta odaklı safkan bir Supermoto karakteri taşıyor.Suzuki’nin yeni Clutch Assist System (SCAS) teknolojisine sahip kaydırmalı ve destekli debriyajı, yüksek devirli sürüşlerde bile vites geçişlerini ipeksi bir pürüzsüzlükle gerçekleştiriyor. Bunun yanında S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System) adı verilen elektronik sürüş destekleri, sürücüye farklı koşullarda güvenli ve kişiselleştirilebilir bir deneyim sunuyor.
Geliştirilen ABS sistemi de özellikle süpermoto tarzı drift sevenler için sevindirici bir detay. Arka tekerlek ABS’si tamamen devre dışı bırakılabiliyor; bu da kontrollü kaymalar ve agresif viraj dönüşlerinde büyük avantaj sağlıyor.Tasarım açısından bakıldığında ise DR-Z4SM, geçmişin ruhunu modern çizgilerle yeniden yorumluyor. Keskin hatlara sahip minimalist gövde, tam LED aydınlatmalar ve kompakt LCD gösterge paneliyle dikkat çekiyor. 17 inç jantlara sarılı Dunlop Sportmax Q5A lastikler, hem ıslak hem kuru zeminde olağanüstü tutuş ve dayanıklılık sunuyor. Toplam ağırlık ise yalnızca 154 kilogram, yani adrenalin dolu virajlarda son derece çevik bir his vaat ediyor.
Suzuki Motor Corporation, yeni DR-Z4SM’yi 5-10 Kasım 2024 tarihleri arasında İtalya’daki EICMA Milano Fuarı’nda tanıttı. Modelin satışları Mayıs 2025’te başlayacak ve öncelikli olarak Kuzey Amerika ile Avrupa pazarlarında sunulacak.
Suzuki Başkanı Toshihiro Suzuki, “1952’den bu yana müşteri odaklı, üstün değerde motosikletler geliştirmeye devam ediyoruz. Yeni DR-Z serisi, bu tutkumuzun güçlü bir ifadesidir.” sözleriyle markanın vizyonunu özetledi.Sonuç olarak, 2025 Suzuki DR-Z4SM, klasik süpermoto ruhunu günümüz teknolojisiyle birleştirerek yeniden doğuyor. Şehirde limitleri zorlamak ya da pistte kayarak viraj dönmek isteyen sürücüler için, bu efsane artık çok daha güçlü, çok daha akıllı ve her zamankinden daha eğlenceli.
