V-Rod ailesi, Harley-Davidson tarihinde cesur bir adım olarak kabul ediliyor. Markanın geleneksel hava soğutmalı V-Twin motor anlayışından farklı olarak, Porsche ile iş birliğiyle geliştirilen Revolution motoru kullanmasıyla dikkat çeken bu seri, performans odaklı sürüş isteyen kullanıcılara hitap etti. Bu aile içinde ise öne çıkan modellerden biri olan VRSCDX Night Rod, sadece sürat değil, stil konusunda da söz sahibi.
Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Teknik Özellikler:
Baştan söyleyelim, Harley-Davidson VRSCDX Night Rod, kendi çizgisini kendisi çizen, kült statüsü kazanmış bir motosiklet. Çıktığı ilk günlerde klasik Harley hayranları tarafından şüpheyle yaklaşılsa da zamanla tam bir efsaneye dönüştü. Gerek süssüz ve karizmatik dış görünüşü, gerekse performansıyla motosiklet dünyasında iz bırakan bir model oldu.
- Motor Tipi: 1.247 cc, 60° V-Twin, sıvı soğutmalı, DOHC, 4 supap/silindir, Revolution motor
- Silindir Çapı × Strok: 105 mm × 72 mm
- Azami Tork: 111 Nm @ 7.250 rpm (Avrupa tipi)
- Şanzıman: 5 ileri manuel, kayışlı son tahrik
- Yakıt Sistemi: Elektronik enjeksiyonlu (ESPFI)
- Yakıt Deposu: 18.9 litre
- Sele Yüksekliği: 675 mm
- Kuru Ağırlık: 289 kg
- Hazır Ağırlık: 302 kg
- Aks Aralığı: 1.705 mm
- Kaster / İz Mesafesi: 34° / 142 mm
- Ön Lastik: 120/70 ZR19
- Arka Lastik: 240/40 R18
- Frenler: Önde çift 300 mm disk, arkada tek disk, ABS destekli
Performans ve Sürüş Dinamikleri
VRSCDX Night Rod, geleneksel Harley tarzından farklı olarak düşük devirli vırıltıdan çok, süratli ve devire duyarlı bir yapı sergiliyor. Bu karakteristik farkın temelinde Revolution motorun teknolojisi yatıyor. Yüksek devirlere rağmen sıkı kontrol sağlayan motor yapısı, uzun düz yol sürüşlerinde konfor ve güç sunarak sürücüsüne üst düzey bir kullanım deneyimi vadediyor. İlk kalkış anında ağırlığını hissettirse de belirli bir hızdan sonra bu kütle motoru dengede tutan bir avantaja dönüşür. Virajlarda ise şaşırtıcı derecede dengeli ve öngörülebilirdir.
Tasarım ve Detaylar
VRSCDX Night Rod, Harley-Davidson'ın klasik parlak krom estetiğinden uzak, tanım yerindeyse daha "karanlık" bir tavır sergiliyor. Siyah aksamlar, mat ya da parlak siyah boya seçenekleri ve yere yakın yapısıyla sert bir duruş yarattığını kabul edelim. Alçak sele yapısı, uzun depo ve geriye konumlandırılmış ayaklıklar, agresif bir riding pozisyonu oluşturuyor. Far yapısı, ön grenaj eksikliği, kalın ön lastiğini saran sade ama kaslı çamurluk tasarımı, bu modelin cazibesini destekleyen detaylardan.
Fren ve Süspansiyon Sistemi
Brembo fren sistemi sayesinde duruş gücü sınıfının üzerinde seyrediyor. Önde çift 300 mm disk, arkada ise tek diskten oluşan sistem ABS ile desteklenmiş bu donanım motosikletin çıplak kas yapısına rağmen beklenenden daha yumuşak ve kontrollü bir sürüş deneyimi sunuyor. Ön çatal ve arka amortisör ayarları fabrika çıkışında sert sayılabilir, bu da daha çok düz yolda performans için optimize edilmiş olduğunu gösterir.
VRSCDX Night Rod Kimler İçin Uygun?
Bu model, geleneksel Harley sürücülerinden farklı olarak daha çok performans, tasarım ve farklılık arayanlara hitap ediyor. Cruiser segmentinde yer alsa da Sport-Cruiser olarak tanımlanabilecek yapıya sahip. Yeni başlayanlar için ağır gelebilir, ancak deneyimli sürücüler için son derece keyifli bir modeldir.
VRSCDX Night Rod Gelişimi
VRSCDX Night Rod, 2007 yılında tanıtıldı ve 2017'ye kadar üretimde kaldı. Bu 10 yıllık dönemde tasarımsal olarak büyük farklılıklar yaşamasa da performans, boya seçenekleri ve ABS gibi teknolojik güncellemelerle geliştirildi.
