Jawa 350, 1930’ların ortalarından bu yana dünya çapında tanınan hatta bazı Avrupa ülkelerinde efsane olmuş bir model serisi. 1950’li yıllarda “Pérák” ve “Californian” gibi nam salan versiyonlarla kitlesini genişleten bu seri; iki zamanlı twin motorlu formatla uzun süre üretime devam etti. 2017’de dört zamanlı OHC enjeksiyonlu model tanıtılması, klasik formu modern teknolojiyle birleştirerek yeni bir dönemi başlattı. Şimdi bu efsanevi motorun tarihsel kökenine bakıyor ve 21. yüzyıldaki sürüş deneyimini değerlendiriyoruz.
Jawa 350 Teknik Özellikler
Pérák ve Californian gibi modellerle hafızalarda yer alan Jawa, 2017’den itibaren dört zamanlı modern modelleriyle yeniden yükselişte. Klasik tasarımı korunarak modern emisyon standartlarına adapte edilen 350’lik versiyon, bu dönüşün simgelerinden biri.
Jawa 350, klasik çizgileriyle etkilese de modern enjeksiyonlu dört zamanlı motorlu versiyonuyla sürücüye daha az bakım, daha düşük tüketim ve güncel standartlarda sürüş sunuyor. 20.4 kW gücü, yüksek şehir hızı sınırı, EFI sistemi ve ABS fren donanımıyla nostaljik görseliyle birleşen bir performans makinesi olarak dikkat çekiyor. Retro estetik seven ama günlük kullanımda pratiklik isteyenler için incelenebilecek bir seçenek olarak öne çıkıyor.
- Motor Tipi: Tek silindirli, dört zamanlı, hava soğutmalı, toplu EFI enjeksiyon sistemi
- Silindir Hacmi: 397 cm³
- Maksimum Güç: 20.4 kW (~27,8 HP) @ 6 500 rpm
- Maksimum Tork: 30.6 Nm @ 5 000 rpm
- Şanzıman: 5 vitesli manuel
- Çekiş: Zincir
- Ağırlık:160 kg
- Yakıt Deposu: 12,5 L
- Performans: Yaklaşık 130 km/s
- Yakıt Tüketimi: Yaklaşık 3.2 L/100 km
- Şasi & Dingil Mesafesi: 1 420 mm
- Tekerlekler: Ön 19″, Arka 18″
- Frenler: Ön disk 280 mm + ABS, arka tambur 160 mm
Derin Tarihsel Arka Plan
Jawa 350 ilk olarak 1930’dan itibaren iki zamanlı twin motorlu olarak üretildi. 1950’lerde Pérák ile başlayan dönemde; 350/354, 350/360 gibi “kyvačka” kodlu model serileriyle ikonikleşti. Bu modeller çift egzozlu yapısı, analog göstergeleri ve sağlam şasisiyle efsaneleşti. 2020 sonrası tanıtılan dört zamanlı OHC motorlu versiyon, markanın evrimindeki önemli adımlardan biri oldu. Markanın klasik silueti günümüz emisyon kurallarına uygun hale getirdiğini de ekleyelim.
Retro Tasarım
Jawa 350’ün gövdesi, klasik retro çizgilere sahip: yuvarlak far, tel jantlar ve çift krom egzoz borusu. Opak krom detaylarla süslenen bu tasarım, modern enjeksiyon sistemine rağmen nostalji hissini koruyor. Yakıt deposu üzerinde yer alan sade logo ve retro renk seçenekleri, bu motora estetik ve karakter kazandırıyor. Arka çamurluk, sele ve stop lambası da klasik çizgiyi tamamlayacak şekilde hazırlanmış.
Sürüş Performansı
Dört zamanlı motor; 20.4 kW güç ve 30.6 Nm tork sunarak şehir içi kullanımda yeterli bir hızlanma ve stabilite sağlıyor. 130 km/s’lik maksimum hızıyla otoyol atlatması yapabilse de özünde şehir ve hafta sonu motorsikleti olarak tasarlanmış göründüğünü unutmayın. EFI sistemi ile düşük devir sakinliği artırılmış; 5. vitesle 50 km/s’de rahat sürüş mümkündür. Yakıt tüketimi ise oldukça düşük, yaklaşık 3.2 L/100 km aralığında.
Süspansiyon ve Fren Sistemi
Önde 19″ teleskopik çatal, arkada 18″ Çelik salıncak ile desteklenen yapıda, kabaca orta seviye dengeli bir sürüş sağlanıyor. Şehir yollarında keşif amaçlı sürüşlerde yeterli konfor vadediyor. Fren sistemi ise ön disk + ABS, arka tambur kombinasyonu ile yeterli güvenlik sunuyor. ABS, özellikle acil duruşlarda sürüş emniyetini önemli ölçüde artırıyor .
Jawa 350 Kime Hitap Ediyor?
Jawa 350, retro tarz arayan genç ve orta yaşlı sürücüler için uygun bir şehir/cruiser motosiklet. Stil sahibi görünümü, düşük ağırlığı ve teknik donanımıyla şehir içinde sürüş büyük keyif sunuyor. Yüksek hızlı otoyol kullanımları, yakıt doluluğu ve titreşim gibi unsurlarla sınırlı kalabilir. Bu motorun asıl ruhu; hafta sonu turları, şehir içi gezintiler ve kardeşleriyle nostaljik sürüş deneyimlerine hitap ediyor.
