Sportif sürüş keyfi sunmaya odaklanan Yuki YK250, motor severler için çekici bir alternatif oluşturuyor. Yuki’nin racing segmentine yaptığı yatırımların sonucu olan YK250, özellikle hafifliği, güç çıkışı ve ekonomik yakıt tüketimi gibi avantajlarıyla pazarda dikkat çekiyor. Bu modelin teknik ve sürüş detaylarını birlikte inceleyelim.
Yuki YK250’nın Teknik Özellikleri Neler?
Türkiye’de ulaşılabilir ve işlevsel motosikletleriyle bilinen Yuki Motor, scooter’dan commuter’a, racing modellerden elektrikli seçeneklere kadar geniş bir ürün gamına sahip. YK250 racing segmentinde markanın genç ve dinamik motosiklet kullanıcılarına yönelik sunduğu iddialı modellerinden biri.
- Ürün Tipi: Racing
- Silindir Hacmi: 249 cc
- Silindir Adedi: 1
- Beygir Gücü: 27.40 bg
- Azami Tork: 30.0 Nm
- Azami Devir: 8500 d/d
- Azami Hız: 150 km/s
- Yakıt Tipi: Benzinli
- Vites Tipi: Manuel
- Vites Adedi: 5
- Yakıt Kapasitesi: 14 litre
- Yakıt Tüketimi: 2.5 lt / 100 km
- Ateşleme: CDI
- Fren Tipi (Ön/Arka): Çift Disk / Disk
- ABS: Yok
- Ön Lastik: 110/70 - 17 inç
- Arka Lastik: 130/70 - 17 inç
- Ağırlık: 139 kg
- Boyutlar (U x G x Y): 2000 mm x 690 mm x 1075 mm
- Renk Seçenekleri: Beyaz
Tasarım ve Ergonomi
YK250, tipik bir racing motosiklet estetiği taşıyor. Keskin çizgilerle şekillendirilmiş grenaj yapısı, agresif ön far tasarımı ve kompakt arka bölümü sayesinde son derece sportif ve dinamik bir görünüme sahip. Beyaz rengin bu agresif hatları daha da vurguladığını söyleyebiliriz. Gidon ve oturma pozisyonu ise racing tarzına uygun şekilde ileri eğimli ve agresif sürüş pozisyonuna izin veriyor. Ancak bu yapı günlük uzun yol kullanımları için biraz yorucu olabilir; model daha çok keyif sürüşleri ve dinamik şehir içi kullanımlarına uygun.
Motor Performansı ve Sürüş Deneyimi
YK250’nin kalbinde yer alan 249 cc tek silindirli motor, 27.40 beygir güç ve 30 Nm tork üretiyor. Bu değerler 150 km/s azami hıza ulaşmaya olanak tanıyor ve sınıfındaki pek çok scooter ve commuter modele göre oldukça sportif bir karakter sunuyor.
8500 d/d devir çevirebilen motor, orta ve yüksek devir bandında canlı ve heyecan verici bir sürüş sağlıyor. 5 ileri manuel vites kutusu motorun potansiyelini en iyi şekilde kullanmaya olanak tanıyor.
Yakıt tüketimi ise oldukça dikkat çekici: 100 kilometrede yalnızca 2.5 litre gibi düşük bir tüketim sunuyor. Bu da performanslı kullanımda dahi cebi yormayan bir yapı anlamına geliyor.
Şasi, Fren ve Süspansiyon Sistemi
YK250, 139 kg boş ağırlığıyla hafif ve çevik motosiklet modellerinden biri olarak değerlendiriliyor. Bunun da dar virajlarda ve şehir içi trafikte rahat manevra kabiliyeti sağladığını söyleyebiliriz. Önde çift disk fren, arkada ise tek disk fren kullanılması ise modelin fren performansını destekliyor. Ancak ABS sistemi bulunmuyor; bu nedenle özellikle ıslak zeminlerde dikkatli fren kullanımı gerekiyor.
Süspansiyon tarafında ise racing sınıfı bir yapı tercih edilmiş. Yoldaki geri bildirimleri fazla azaltmayan, daha sert ayarlanmış süspansiyonlar, modelin sportif karakterine uygun. Bu yapı pist ve düzgün asfalt üzerinde son derece keyifli; ancak bozuk şehir yollarında biraz sert hissettirebilir.
Yuki YK250 Kimler İçin Uygun?
- İlk racing motosikletini almak isteyen genç sürücüler,
- Şehir içi ve hafta sonu keyif sürüşleri için eğlenceli ve ekonomik bir motosiklet arayanlar,
- Performans ve düşük yakıt tüketimini bir arada isteyen kullanıcılar,
- Racing tasarımını ve sportif görünümü seven motosiklet tutkunları
Bu model uzun yol veya sürekli çift kişilik kullanım için çok ideal olmasa da tek başına sportif sürüşler için ideal bir alternatif.
