Honda CB 650 R, klasik Naked motosiklet tasarımını modern çizgiler ve teknolojilerle harmanlayan “Neo Sports Café” konseptiyle öne çıkan güçlü orta sınıf motosiklet modellerinden biri. Şehir içi kullanıma uygunluğunun yanında yüksek devirlerdeki performansıyla dikkat çeken bu model, dört silindirli motor yapısı ve dengeli şasisiyle, günlük sürüşten sportif gezilere kadar geniş bir kullanım alanı sunuyor.
Honda CB 650 R’nin Teknik Özellikleri Neler?
- Motor: 649cc, Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, Sıralı Dört Silindirli
- Maksimum Güç: 94 HP @ 12.000 RPM
- Tork: 63 Nm @ 8.500 RPM
- Şanzıman: 6 İleri (Manuel), Slipper Clutch (Kaydırmalı Debriyaj)
- Yakıt Tüketimi: Ortalama 4.5 - 5.2 L / 100 KM
- Yakıt Kapasitesi: 15.4 Litre
- Islak Ağırlık: 202-203 KG
- Sele Yüksekliği: 810 mm
- Süspansiyon: Önde Showa SFF-BP USD (41 mm), Arkada Tek Amortisör
- Frenler: Önde Çift Disk (310 mm), Arkada Tek Disk (240 mm), ABS
- Lastikler: Ön 120/70R17, Arka 180/55R17
- Göstergeler: LCD Ekran – Hız, Devir, Vites, Yakıt, Sıcaklık ve Saat
- Aydınlatma: Tam LED Aydınlatma (Ön Far, Sinyal ve Stop)
- Elektronikler: Honda Selectable Torque Control (HSTC), Quick Shifter (Bazı Versiyonlarda)
Tasarım: Neo Retro’nun Güçlü Temsili
Honda CB 650 R, klasik ve modern duruş sunan tasarımıyla dikkat çekiyor. Yuvarlak LED far, sade çizgiler ve kaslı yakıt deposu, retro detaylarla sportif karakteri bir araya getiriyor. Özellikle yeşil, mat siyah ve metalik renk seçenekleri motosikletin duruşunu daha da etkileyici kılıyor. Aynalar ve gidon yapısı oldukça sade tasarım çizgisine sahip, ancak genel hatlarıyla son derece şık ve karizmatik.
Performans: Sıralı Dört Silindirin Gücü
CB 650 R’nin en çok öne çıkan özelliği sıralı dört silindirli motoru. 94 beygir gücüne sahip bu motor, üst devirlerde çok canlı bir performans sergiliyor. Gaz hassasiyeti yüksek olduğu gözlemlenen bu model, en ufak bir gaz hareketine bile anında yanıt veriyor. Bu durum özellikle ilk binenlerde alışma süreci gerektirebileceğini eklemeden geçmeyelim. Alt devirlerde biraz çekingen kalan motor, asıl karakterini 7.000 devirden sonra göstermeye başlıyor.
Sürüş esnasında gücün doğrusal (lineer) şekilde gelmesi, sürücünün motora daha rahat adapte olmasını sağlıyor. 0’dan 100 km/s’ye çıkış süresi oldukça etkileyici, ancak daha önemlisi; bu geçişlerin yumuşak ama kararlı olması.
Sürüş Konforu ve Ergonomi
Sele yüksekliği 810 mm ve motora oturuş pozisyonu hafif öne eğik. Bu da hem şehir içinde kontrolü artırıyor hem de uzun yolda vücut pozisyonunu destekliyor. Ayrıca, gidon pozisyonu sayesinde sürücü motosiklet üzerinde hakimiyet kurmakta zorlanmıyor.
Debriyaj ise oldukça hafif. Slipper Clutch teknolojisi sayesinde vites küçültürken arka tekerleğin kilitlenmesini önleyen sistem, viraj girişlerinde büyük avantaj sağlıyor. Ayrıca, bazı versiyonlarda bulunan Quick Shifter, vites geçişlerini yukarı ve aşağı doğru debriyajsız ve sarsıntısız hale getiriyor.
Süspansiyon ve Yol Tutuş
Ön tarafta kullanılan Showa SFF-BP USD teleskopik süspansiyon, sürüş esnasında konforu ve dengeyi sağlıyor. Sertlik açısından sportif motosiklet çizgisinde kalıyor, yani asfalt dışı zeminlerde biraz sarsıntı hissedebilirsiniz. Ancak, viraj performansı ve yüksek hızdaki stabilite açısından son derece başarılı bir ayar sunulduğu da gözleniyor. Honda Selectable Torque Control (HSTC) sistemi, arka lastiğin patinaj yapmasını engelliyor. Özellikle ıslak zeminlerde ve kaygan yollarda büyük bir güvenlik avantajı sağlıyor.
Günlük Kullanımda Nasıl?
CB 650 R, dört silindirli olmasına rağmen şehir içinde kullanılabilirliği yüksek bir motosiklet. Yumuşak debriyajı, dengeli ağırlık merkezi ve gaz tepkileri sayesinde trafikte kullanımı zorlamıyor. Ancak, yüksek devirde performans aldığı için sıkışık şehir trafiğinde çok fazla üst devirde sürmek biraz yorucu olabilir.
Honda CB 650 R Kime Göre?
Honda CB 650 R, sportif ama klasik görünümü seven, performansla birlikte şehre uyum da arayan, dört silindirli motor deneyimini yaşamak isteyen kullanıcılar için ideal bir motosiklet. İlk büyük motorunu alacak olanlar, Supersport sevmeyip “ayakta sağlam duran bir Naked” isteyenler için güçlü bir alternatif.
CB 650 R, Honda’nın sportif ve şehir dostu motosiklet üretme anlayışını çok iyi temsil eden bir model. Dört silindirin o eşsiz sesi, estetik tasarım, yeterli teknolojik donanımlar ve Honda güvencesi bir araya geldiğinde bu motosiklet, orta sınıfta “karakterli ve kontrollü güç” arayan sürücüler için fazlasıyla yeterli bir seçenek sunuyor. Keyifli ve güvenli sürüşler dileriz.
