Şehir trafiğinde pratik bir çözüm arayanların ya da motosiklet dünyasına ilk adımını atmak isteyenlerin en çok zorlandığı noktalardan biri hem bütçeye uygun hem de kullanımı kolay bir model bulmak. Yuki Scram 170 ise tam da bu ihtiyaca yönelik tasarlanmış, kompakt boyutları ve kullanıcı dostu yapısıyla dikkat çeken bir motosiklet. Scooter tarzı görünüme sahip olmasının yanında manuel vitesli yapısıyla hibrit bir kullanım sunan bu model, şehir içi performansıyla da beklentileri karşılamayı başarıyor. Gelin, Yuki Scram 170’in teknik detaylarına ve kullanıcı deneyimlerine birlikte göz atalım.
Yuki Scram 170 Teknik Özellikler
Yuki Scram 170, başlangıç seviyesi bir motosiklet arayanlar için pratik, ekonomik ve kullanışlı bir model olarak öne çıkıyor. Şehir içi kullanımda yeterli performans sunan bu model, hafifliği ve yakıt tasarrufu ile yeni kullanıcıların güvenini kazanmayı başarıyor.
- Motor Tipi: Tek silindir, 4 zamanlı, hava soğutmalı
- Silindir Hacmi: 170 cc
- Maksimum Güç: Yaklaşık 12.3 hp
- Vites: Manuel, 5 ileri
- Marş Sistemi: El ve ayak marşı
- Yakıt Tüketimi: Ortalama 2.3–2.6 L / 100 km
- Yakıt Tankı Kapasitesi: 8 litre
- Fren Sistemi: Önde disk, arkada kampana
- Lastikler: 17 inç
- Ağırlık: Yaklaşık 100–110 kg
- Azami Hız: Stok haliyle yaklaşık 100–110 km/s
- Işıklandırma: Halojen far ve LED stop lambası
- Egzoz: Stok olarak sesli ve sportif tasarımlı
Kompakt Boyutlar ve Sürüşe Uygun Tasarım
Yuki Scram 170, dışarıdan bakıldığında scooter formuna yakın ama tam anlamıyla bir motosiklet olan hibrit yapısıyla öne çıkıyor. Özellikle ilk kez motosiklet kullanacaklar için oldukça erişilebilir bir model. Hafifliği, kolay manevra kabiliyeti ve alçak sele yüksekliği sayesinde şehir içi trafikte büyük avantaj sunuyor. Yeni başlayanlar için uygun olsa da motorun sunduğu performans deneyimli kullanıcıları da memnun edecek seviyede.
Motor Performansı
170 cc hacmindeki motoru stok haliyle yaklaşık 12.3 beygir güç üretiyor. Vites geçişleri yumuşak ve kontrol edilebilir; özellikle şehir içindeki düşük hız aralıklarında kullanıcıyı yormayan bir yapıya sahip. 5 vitesli olması da sürüş keyfini arttırıyor. Kullanıcılar motosikletin kalkış performansı oldukça yeterli olduğunu belirtiyor. Yuki Scram 170’in en büyük avantajlarından biri düşük yakıt tüketimi. Ortalama 2.5 litre civarında bir tüketimle, günlük şehir içi kullanımda oldukça tasarruflu bir seçenek sunuyor.
Sürüş Güvenliği ve Frenleme
Ön diskin varlığı sürüş güvenliğini arttırıyor ancak arka frende kampana sistemi tercih edilmiş. Kampananın zamanla ayar gerektirmesi ve fren mesafesinin uzaması gibi dezavantajları bulunabiliyor. Bu nedenle sürücülerin frenleme mesafesine dikkat etmeleri önemli. ABS sisteminin bulunmaması, bu modelin daha dikkatli kullanılmasını zorunlu kılıyor.
Yuki Scram 170, minimal ve kullanışlı tasarım çizgisine sahip bir motosiklet modeli. Sadelikten yana olanlar için sade ve sportif bir görünüm sunuyor.
Dezavantajlar ve Geliştirme Önerileri
Yuki Scram 170 her ne kadar başarılı bir başlangıç motosikleti olsa da, bazı yönlerden geliştirmeye açık. Kullanıcılar tarafından dikkat çeken noktalar:
- Arka frenin kampana olması, uzun fren mesafesi oluşturabiliyor.
- Sele arkası kısa; ikinci kişi için istenilen düzeyde konfor sunmuyor.
- Lastikler ıslak zeminde kaymaya meyilli.
- Stok aydınlatmalar yetersiz kalabiliyor.
- ABS sistemi bulunmuyor.
