Trafiğe kaydı yapılan motosiklet sayısı (Haziran 2025)
Haziran 2025’te trafiğe kaydı yapılan motosiklet sayısı yaklaşık 92.158 oldu. Toplam yeni kayıt 189.237 ve motosikletlerin payı %48,7 düzeyindeydi; bu oran üzerinden hesaplanan adet, yaz sezonu öncesi talebin geniş tabana yayıldığını gösteriyor. Aylık hızlanma sınırlı olsa da segment çeşitliliği destekleyici.
Tablo 1. Aylık Karşılaştırma – Motosiklet Kaydı (Adet)
| Dönem | Motosiklet Kaydı |
| Haziran 2025 | ≈92.158 |
| Mayıs 2025 | 94.133 |
| Haziran 2024 | 99.643 |
Devri yapılan motosiklet sayısı
Haziran 2025’te 103.830 adet motosiklet devri gerçekleşti. Bu düzey, mevsimselliğin etkisiyle talep esnekliğinin korunduğuna ve stok dönüş hızının yüksek kaldığına işaret ediyor. Nisan-Mayıs dönemindeki güçlü tempodan sonra Haziran’da devirler yıllık bazda artış, aylık bazda ise sınırlı normalleşme gösterdi.
Tablo 2. Aylık Karşılaştırma – Motosiklet Devri (Adet)
| Dönem | Motosiklet Devri |
| Haziran 2025 | 103.830 |
| Mayıs 2025 | 108.556 |
| Haziran 2024 | 93.389 |
Kaydı yapılan taşıtların yüzde kaçını motosikletler oluşturuyor?
Haziran ayında yeni kaydı yapılan 189.237 taşıtın %48,7’sini motosikletler oluşturdu. Yüksek pay, kent içi hareketlilikte maliyet ve çeviklik avantajının sürdüğünü, talebin yaz öncesinde motosiklete yöneldiğini gösteriyor. Motosikletin yeni kayıt kompozisyonundaki ağırlığı, mevsimsel dalgalanmalara rağmen güçlü kaldı.
Tablo 3. Yeni Kayıtlarda Motosiklet Payı
| Gösterge | Değer |
| Toplam yeni kayıt | 189.237 |
| Motosiklet yeni kayıt (yaklaşık) | 92.158 |
| Motosiklet payı | %48,7 |
Motosiklet sayısı geçen yılın ayına göre yüzde kaç arttı ya da azaldı?
Haziran 2025’te motosiklet yeni kayıtları, Haziran 2024’e göre %-7,5 azaldı (99.643 → yaklaşık 92.158). Yıllık gerilemede baz etkisi ve genel taşıt trafiğindeki düşüş belirleyici oldu. Bununla birlikte motosiklet, toplam yeni kayıtlar içinde yüksek payını koruyarak yapısal talep gücünü sürdürdü.
Tablo 4. Yıllık Değişim – Yeni Kayıtlar
| Dönem | Adet | Değişim |
| Haziran 2025 | ≈92.158 | %-7,5 |
| Haziran 2024 | 99.643 | — |
Motosiklet sayısı önceki aya göre yüzde kaç arttı ya da azaldı?
Mayıs 2025’e göre motosiklet yeni kayıtları %-2,1 azaldı (94.133 → yaklaşık 92.158). Aylık sınırlı gerileme, tedarik ile talep arasındaki uyumun korunduğunu ve sezon başındaki geçiş dönemini yansıttı. Yüksek payın sürmesi, kullanıcı tercihlerinde motosikletin öne çıktığını gösteriyor.
Tablo 5. Aylık Değişim – Yeni Kayıtlar
| Dönem | Adet | Değişim |
| Haziran 2025 | ≈92.158 | %-2,1 |
| Mayıs 2025 | 94.133 | — |
Toplam motosiklet sayısı kaç?
Haziran 2025 sonu itibarıyla trafikte 6.659.418 motosiklet bulunuyor. Bu stok büyüklüğü, mikro mobilitenin yaygınlaştığını ve il düzeyinde kullanım yoğunluklarının çeşitlendiğini gösteriyor. Motosiklet pazarındaki artış, teslimat ekonomisi ve bireysel mobilite eğilimleriyle destekleniyor.
Trafiğe kayıtlı tüm taşıtların yüzde kaçını motosikletler oluşturuyor?
Toplam 32.366.546 taşıt içinde motosikletlerin payı %20,6 (6.659.418/32.366.546). Payın %20 bandının üzerine taşınması, motosikletin bireysel ulaşım ve kentsel lojistikteki konumunu daha da güçlendiriyor. Bölgesel farklılaşma ve yaz etkisi, kısa vadede bu seviyeyi destekliyor.
Tablo 6. Toplam pazar ve Motosiklet Payı
| Gösterge | Değer |
| Toplam taşıt | 32.366.546 |
| Motosiklet | 6.659.418 |
| Motosiklet payı | %20,6 |
İllere göre motosiklet sayısı
İller bazında motosiklet stokunda İstanbul açık ara ilk sırada. Antalya ve İzmir’i Konya ve Kocaeli izliyor. Sahil kentleri ile kurye/teslimat yoğun illerde kullanım yaygın. Aşağıdaki tablo, Haziran 2025 sonu itibarıyla motosiklet adedi en yüksek 10 ili göstermektedir.
Tablo 7. İlk 10 İl – Motosiklet Adedi (2025 Haziran)
| İl | Motosiklet (Adet) |
| İstanbul | 851.382 |
| Antalya | 514.838 |
| İzmir | 490.068 |
| Konya | 453.221 |
| Kocaeli | 340.402 |
| Muğla | 272.403 |
| Manisa | 267.502 |
| Hatay | 265.509 |
| Mersin | 252.109 |
| Adana | 250.578 |
Kısa notlar & öne çıkan göstergeler
- Yeni kayıtlarda motosiklet payı: %48,7
- Yıllık değişim (Haziran – yeni kayıt): %-7,5
- Aylık değişim (Haziran – yeni kayıt): %-2,1
- Devir (Haziran): 103.830
- Toplam pazarda motosiklet payı: %20,6
Sonuç
Haziran verileri, yeni kayıtlarda yüksek motosiklet payının sürdüğünü ve ikinci el devrinde canlılığın korunduğunu gösteriyor. Yıllık bazda normalleşme sinyalleri görülürken, toplam pazarın büyüklüğü ve il dağılımlarındaki yoğunlaşma, motosikletin yapısal önemini destekliyor. Yaz dönemi boyunca talebin dengeli biçimde devam etmesi beklenebilir.
