Trafiğe kaydı yapılan motosiklet sayısı (Temmuz 2025)
Temmuz 2025’te trafiğe 114,075 motosiklet kaydı yapıldı. Yaz sezonunun yarattığı talep canlılığı, segment çeşitliliği ve erişilebilir modellerin etkisiyle aylık hacmi yukarı taşıdı. Bu düzey, Haziran’a göre belirgin artışa işaret ederken; talebin geniş tabana yayıldığı, kayıt performansının ise mevsim normallerine yakınlaştığı görülüyor.
Tablo 1. Aylık Karşılaştırma – Motosiklet Kaydı (Adet)
| Dönem | Motosiklet Kaydı |
| Temmuz 2025 | 114,075 |
| Haziran 2025 | 92,282 |
| Temmuz 2024 | 129,851 |
Devri yapılan motosiklet sayısı
Temmuz 2025’te 127,050 adet motosiklet devri gerçekleşti. Yüksek sezon etkisi ve fiyat esnekliği, devir hacmini destekleyen başlıca unsurlar oldu. Haziran’a kıyasla artış, stok dönüş hızının canlı kaldığına işaret ediyor. İkinci el pazarının derinliği, kullanıcıların toplam sahip olma maliyetine duyarlı tercihlerinde belirleyici olmaya devam ediyor.
Tablo 2. Aylık Karşılaştırma – Motosiklet Devri (Adet)
| Dönem | Motosiklet Devri |
| Temmuz 2025 | 127,050 |
| Haziran 2025 | 103,830 |
| Temmuz 2024 | 129,066 |
Kaydı yapılan taşıtların yüzde kaçını motosikletler oluşturuyor?
Temmuz 2025’te toplam 257,471 yeni taşıtın %44.3’i motosiklet oldu (114,075/257,471). Payın yüksek kalması, kent içi mobilitede maliyet ve çeviklik avantajının sürdüğünü; aynı zamanda yaz aylarında bireysel kullanım odaklı tercihlerle talebin genişlediğini gösteriyor. Motosiklet, yeni kayıt kompozisyonunda yine belirleyici konumda.
Tablo 3. Yeni Kayıtlarda Motosiklet Payı
| Gösterge | Değer |
| Toplam yeni kayıt | 257,471 |
| Motosiklet yeni kayıt | 114,075 |
| Motosiklet payı | %44.3 |
Motosiklet sayısı geçen yılın ayına göre yüzde kaç arttı ya da azaldı?
Temmuz 2025’te motosiklet yeni kayıtları, Temmuz 2024’e kıyasla %-12.1 değişti (129,851 → 114,075). Yıllık gerilemede geçen yılın yüksek baz etkisi ve talebin yaz başında yoğunlaşması belirleyici oldu. Buna karşın, erişilebilir segmentlerin katkısı pazarı dengede tutarak geniş tabanlı talebi destekledi.
Tablo 4. Yıllık Değişim – Yeni Kayıtlar
| Dönem | Adet | Değişim |
| Temmuz 2025 | 114,075 | %-12.1 |
| Temmuz 2024 | 129,851 | — |
Motosiklet sayısı önceki aya göre yüzde kaç arttı ya da azaldı?
Haziran 2025’e göre motosiklet yeni kayıtları %23.6 arttı (92,282 → 114,075). Sezon etkisi, stok dağıtımındaki hızlanma ve teslimat sürelerindeki kısalma, aylık ivmeyi güçlendiren unsurlar olarak öne çıktı. Bu görünüm, üçüncü çeyreğe dengeli bir talep aktarımını işaret ediyor.
Tablo 5. Aylık Değişim – Yeni Kayıtlar
| Dönem | Adet | Değişim |
| Temmuz 2025 | 114,075 | %+23.6 |
| Haziran 2025 | 92,282 | — |
Toplam motosiklet sayısı kaç?
2025 yılı itibarıyla trafikte 6,769,964 motosiklet bulunuyor. Bu stok büyüklüğü, mikro mobilitenin yaygınlaştığını ve il düzeyinde kullanım yoğunluklarının çeşitlendiğini gösteriyor. Teslimat ekonomisinin katkısı ve bireysel mobilite eğilimleri, motosiklet pazarındaki artışı yapısal olarak destekliyor.
Trafiğe kayıtlı tüm taşıtların yüzde kaçını motosikletler oluşturuyor?
Toplam 32,618,554 taşıt içinde motosikletlerin payı %20.8 (6,769,964/32,618,554). Payın %20 bandının üzerine taşınması, motosikletin bireysel ulaşım ve kentsel lojistikteki konumunu güçlendiriyor. Bölgesel farklılaşma ve yaz etkisi, kısa vadede bu seviyeyi destekleyen başlıca etkenler.
Tablo 6. Toplam pazar ve Motosiklet Payı
| Gösterge | Değer |
| Toplam taşıt | 32,618,554 |
| Motosiklet | 6,769,964 |
| Motosiklet payı | %20.8 |
İllere göre motosiklet sayısı
İller bazında motosiklet stokunda İstanbul ilk sırada yer alırken, Antalya ve İzmir onu izliyor. Sahil kentleri ve kurye/teslimat yoğun illerde kullanım belirgin. Aşağıdaki tablo, 2025 yılı itibarıyla motosiklet adedi en yüksek 10 ili göstermektedir.
Tablo 7. İlk 10 İl – Motosiklet Adedi (2025)
| İl | Motosiklet (Adet) |
| İstanbul | 865,633 |
| Antalya | 520,048 |
| İzmir | 496,615 |
| Manisa | 319,634 |
| Muğla | 301,772 |
| Hatay | 267,954 |
| Mersin | 255,022 |
| Adana | 253,376 |
| Aydın | 241,055 |
| Bursa | 233,652 |
Kısa notlar & öne çıkan göstergeler
- Yeni kayıtlarda motosiklet payı: %44.3
- Yıllık değişim (Temmuz – yeni kayıt): %-12.1
- Aylık değişim (Temmuz – yeni kayıt): %+23.6%
- Devir (Temmuz): 127,050
- Toplam pazarda motosiklet payı: %20.8
Sonuç
Temmuz verileri, yeni kayıtlarda motosiklet ağırlığının korunduğunu ve ikinci el devrinde canlılığın sürdüğünü gösteriyor. Yıllık bazda normalleşme sinyalleri görülürken, toplam pazarın büyüklüğü ve il dağılımlarındaki yoğunlaşma motosikletin yapısal önemini destekliyor. Yaz dönemi boyunca talebin dengeli biçimde devam etmesi beklenebilir.
